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济宁日报:济宁矿业集团打造现代物流最佳经济连接通道
王传钧
发布时间:2016-11-12

 

 

《济宁日报》20161112 A04版产业经济: 

                       

                《济宁矿业集团打造现代物流最佳经济连接通道》 

 

详见:

 

 

 

济宁矿业集团

 

打造现代物流最佳经济连接通道

 

 

■本报通讯员 王传钧

近日,从济宁矿业集团传来好消息,济宁市发改委批复同意该集团建设梁济运河梁山至邓楼船闸航道复航工程,意味着济矿集团拿到了物流项目最后一个航道疏浚工程的项目核准文件,为完善京杭运河济宁以北段航道交通结构,打造现代物流最佳经济连接通道奠定了基础。至此,物流公司铁路专用线工程、煤炭物流中心工程、港口作业区工程、航道疏浚工程已全部通过省、市发改委的项目立项,标志着济矿集团物流项目构建“铁路+公路+水路”联合运营的大格局已经形成。

据了解,济宁矿业集团物流有限公司是经市国资委批准而设立的有限公司,主要经营包括煤炭、建材及其他产品的物流贸易、租赁经营;货运代理服务;货物仓储、装卸;以及对港口、铁路、航道建设投资等。该公司投资运营的山东京杭铁水联运物流中心项目是依托国家重点工程山西中南部铁路大通道与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置而建设的,在此建设铁水联运项目具有得天独厚的优势。山东京杭铁水联运物流中心项目被列入2015年山东省重点建设项目,航道复航工程列入国家交通运输部“十三五”规划;项目由市、县领导包保。

该项目总体规划铁路物流、码头物流,包括铁路专用线工程、煤炭物流中心工程、港口作业区工程、航道疏浚工程四大工程。其中,铁路专用线工程中的铁路专用线由山西中南部铁路大通道梁山北站接轨,从梁山北站东端咽喉引出,出站后与山西中南部铁路并行右转进入工业站,线路总长度为9.18km。工程占地面积440亩,2015921已获省发改委核准立项。煤炭物流中心工程,近期规模为运营能力550万吨/年,远期运营能力1100万吨/年。洗选系统规模为240万吨/年。占地面积718亩,20141127已获市发改委备案立项。港口作业区工程,一期规划建设61000吨级散货泊位,码头年吞吐量为900万吨,即年卸船能力450万吨,年装车能力450万吨,占地222亩,2016727已获市发改委核准立项。而刚刚获得项目核准立项的航道疏浚工程,项目疏港航道规划为三级,全长17.1公里,航道有效底宽45,设计水深3.4,设计最大船舶为1000吨级。目前,铁路专用线工程和煤炭物流中心工程正在双双进入工程收尾阶段,预计下月末可进入试运营。

 

 


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